ドイツで最大の漁船が今週、南米に向かう貿易風を利用する大きなたこに引っ張られて、オランダから出航する。たこの利用により、消費燃料は最大で3分の1減少するとみられている。

German fishing boat flies giant kite to save fuel

Germany's largest fishing vessel will leave the Netherlands this week, towed by a giant kite harnessing trade winds for South America that will help cut its fuel consumption by up to a third.

1万5000トンの「マルティエ・テアドラ号」は「スカイセイルズ」と呼ばれるシステムを採用した初の漁船。パラグライダーに似た160平方メートルの青と白の模様のたこが300メートルのロープで船を引っ張り、主エンジンを支援する。

The 15,000 tonne 'Maartje Theadora' is the first fishing vessel to use the system "SkySails", in which a 160 square metre blue and white kite similar to a paraglider pulls the ship on a 300 metre rope, assisting its main engine.

船を操業する漁業会社の責任者は、トロール網で漁をする間はA地点からB地点に移動するのではなく、旋回したり動き回ったりするため、このシステムがどう機能するかを検証することが課題になると語った。

"The challenge for us is to see how it works during trawling, because then the ship is not moving from A to B but it's turning and moving around," head of the operator of the ship said.

同責任者は今回の試験的なプロジェクトの第一段階では、このシステムにより、船の消費燃料が約10%減少すると見ている。このプロジェクトは欧州連合（EU）とドイツ政府から約78万ユーロ（約9500万円）の支援を得ている。

He said the SkySails system was expected to cut the fuel consumption by about 10 percent in the first phase of the pilot project, supported by about 780,000 euros of funding from the European Union and Germany.

一部の貨物船は既にこのシステムを導入しているが、このシステムは魚を捕る時に遅い速度で航行するトロール漁船により適している可能性がある。同社は今後2年でこのシステムにより、消費燃料を最大30%まで削減できると予想している。

Some cargo ships already use the kite system, but it could be particularly well suited for fishing trawlers, which travel slowly during fishing operations. Over the next two years of development, the operator said fuel savings through the system were projected to increase to up to 30 percent.

海洋環境保護団体のシーズ・アット・リスクによると、漁業は世界の石油消費の約1%を占めており、年間1億3000万トン以上の二酸化炭素（CO2）を大気中に排出しているという。

Global fisheries account for about 1 percent of world oil consumption, and emit more than 130 million tonnes of carbon dioxide into the atmosphere annually, according to marine environment protection group Seas At Risk.

（対訳／ジアスニュース）