電気自動車ベンチャー、米ベタープレイスの日本法人（東京都港区、藤井清孝社長）と日本交通（東京都品川区）は26日、電気自動車（EV）向け電池交換の実証実験を始めると正式発表した。

Better Place and Nihon Kotsu start swappable EV batteries trial

Electric vehicle infrastructure venture company Better Place and Nihon Kotsu officially announced the start of the trial for EV battery replacement on 26th.

電池交換ステーションを六本木ヒルズ（東京・港区）内に設置して、日本交通がEVを利用したタクシーを3、4台使って試験運用する。EVの実用化・普及を目指す資源エネルギー庁も側面支援する。
ベタープレイスは、イスラエルやデンマーク、豪州などで電気自動車や大容量蓄電池のインフラ整備を進めている。日本国内のタクシー最大手である日本交通を利用して実証データを集め、電池交換式EVのインフラ技術を蓄積し全世界に展開したい考え。

They will open a battery swapping station in the Roppongi Hills and with 3 or 4 of EV taxi to the test by Nihon Kotsu. Japan's Agency for Natural Resources and Energy also aims to support the dissemination aspects of the practical.
Better Place has promoted the development of infrastructure for EVs and high-capacity batteries in Israel, Denmark and Australia. This time the company try to collect empirical data with Japan's largest taxi company Nihon Kotsu, and wants to expand the infrastructure technology for battery replaceable EV in the world.

EVは現行の電池技術では一日の走行距離が最長150キロ程度に留まるため、毎日300キロ程度営業走行するタクシーでは一日2回以上電池交換が必要。ベタープレイスと日本交通は、順次電池交換ステーションを増やしてゆく方針だ。

Current EV battery technology can run up to 150 km a day, so taxies should replace batteries twice or more because approximately 300 kilometers a day is usual in the taxi business. Better Place and Nihon Kotsu is planning to increase the battery exchange stations sequentially.

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（対訳／agf press）